1.ESA傳導(dǎo)/輻射發(fā)射測(cè)試
測(cè)試說(shuō)明
汽車(chē)電子部件在工作時(shí)，由于高頻信號(hào)及非線性器件的存在，會(huì)產(chǎn)生高頻的干擾信號(hào)，這些信號(hào)會(huì)通過(guò)電源線、信號(hào)線的方式傳導(dǎo)到其它連接器件，也會(huì)通過(guò)電磁波輻射的方式發(fā)射到空間中。這些干擾信號(hào)一方面會(huì)對(duì)其它的車(chē)載電子設(shè)備產(chǎn)生干擾并影響其性能。另外也會(huì)對(duì)汽車(chē)周邊的其它電子設(shè)備產(chǎn)生影響。因此需要對(duì)汽車(chē)部件在工作時(shí)產(chǎn)生的干擾信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試并加以限制，以保證其它電子敏感設(shè)備的正常工作。
指標(biāo)說(shuō)明
測(cè)試等級(jí):
傳導(dǎo)測(cè)試:150kHz-108MHz 標(biāo)準(zhǔn)要求的檢波方式限值要求詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
輻射測(cè)試:9kHz-2. 5GHz 標(biāo)準(zhǔn)要求的檢波方式限值要求詳見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
CISPR 25, FORD/GM/F工AT/MG等國(guó)際/汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)及采用類似方法的其它標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試環(huán)境:
傳導(dǎo)測(cè)試:電波暗室或者電磁屏蔽室
輻射測(cè)試:電波暗室
配置概要
2.ESA射頻輻射抗擾度測(cè)試
測(cè)試說(shuō)明
自然空間內(nèi)存在大量的廣播、電視、手機(jī)等電磁信號(hào)，汽車(chē)內(nèi)部也存在大量的電磁信號(hào)，這些電磁信號(hào)會(huì)通過(guò)空間傳播的方式進(jìn)入汽車(chē)電子部件內(nèi)部，并產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)信號(hào)，從而造成汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能下降或功能喪失。因此為保證汽車(chē)電子部件的正常工作，必須對(duì)其
抗空間電磁信號(hào)干擾能力進(jìn)行測(cè)試。
指標(biāo)說(shuō)明
測(cè)試等級(jí):
水平極化:400MHz-3GHz AM峰值包絡(luò)200V/m typ.
垂直極化:80MHz-3GHz AM峰值包絡(luò)200V/m typ.
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
工5011452-2, FORD/GM/F工AT/MG等國(guó)際/汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)及采用類似方法的其它標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試環(huán)境:
電波暗室
*注:可根據(jù)用戶實(shí)際需求提供其它輻射抗擾度替代測(cè)試方案
配置概要
3.ESA大電流注入BCI抗擾度測(cè)試
測(cè)試說(shuō)明
自然空間內(nèi)存在大量的廣播、電視等電磁信號(hào)，汽車(chē)內(nèi)部也存在大量的電磁信號(hào)，這些電磁信號(hào)會(huì)通過(guò)線纜藕合的方式進(jìn)入汽車(chē)電子部件內(nèi)部，并產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)信號(hào)，從而造成汽車(chē)電子產(chǎn)品的性能下降或功能喪失。因此為保證汽車(chē)電子部件的正常工作，必須對(duì)其抗線纜藕合干擾能力進(jìn)行測(cè)試。
指標(biāo)說(shuō)明
測(cè)試等級(jí):
替代法:1MHz-400MHz AM峰值包絡(luò) 300mA
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
ISO11452-4, FORD/GM/FIAT/MG等國(guó)際/汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)及采用類似方法的其它標(biāo)準(zhǔn)
測(cè)試環(huán)境:
電波暗室或屏蔽室
*注:可根據(jù)用戶實(shí)際需求提供其它傳導(dǎo)抗擾度替代測(cè)試方案
配置概要
4.ESAIS07637瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試
測(cè)試說(shuō)明
車(chē)輛供電網(wǎng)絡(luò)中，開(kāi)關(guān)電感性負(fù)載時(shí)會(huì)造成瞬態(tài)高電壓干擾信號(hào)或其它供電電壓的復(fù)雜
變化，這些干擾信號(hào)會(huì)通過(guò)電源線/控制線以傳導(dǎo)的方式進(jìn)入產(chǎn)品的控制部分，擊穿控制電
路中的薄弱器件或者造成控制程序的紊亂，從而造成產(chǎn)品的性能下降或功能喪失的情況產(chǎn)生。
指標(biāo)說(shuō)明
測(cè)試對(duì)象:
采用12V, 24V, 48V供電部件的電源線、信號(hào)線
測(cè)試波形:
波形Pulse 1, 2a, 2b, 3a, 3b, 4, 5a, 5b及要求的其它波形
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
IS07637-2, IS07637-3, IS016750, IS021848
測(cè)試環(huán)境:
屏蔽室
5.ESA ESD靜電放電測(cè)試
測(cè)試說(shuō)明
模擬人體攜帶的靜電荷，在人員操作車(chē)輛上的電子部件或者維修保養(yǎng)電子部件時(shí)，產(chǎn)生
的靜電放電現(xiàn)象，靜電放電會(huì)擊穿產(chǎn)品控制部分的薄弱環(huán)節(jié)，從而造成產(chǎn)品的性能下降或功
能喪失的情況產(chǎn)生。
指標(biāo)說(shuō)明
測(cè)試等級(jí):
空氣放電電壓:3okv
接觸放電電壓:3okv
放電網(wǎng)絡(luò):
150pF/330ohm符合IEC61000-4-2 150pF/2000ohm符合IS010605
330pF/2000ohm符合IS010605 330pF/330ohm符合IS010605
測(cè)試對(duì)象:
產(chǎn)品外殼，控制按鍵部分，插接管腳
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
IEC61000-4-2、IS010605
測(cè)試環(huán)境:
屏蔽室或普通測(cè)試環(huán)境
==
汽車(chē)電子部件電磁兼容測(cè)試方案
汽車(chē)電子部件電磁兼容測(cè)試方案
汽車(chē)電子部件電磁兼容測(cè)試方案
汽車(chē)電子部件電磁兼容測(cè)試方案
汽車(chē)電子部件電磁兼容測(cè)試方案
